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商品訊息描述








【商品特色】
※整組台灣製造,品質保證
※每片層架高度可依需求自行調整
※表面高級粉體烤漆處理,抗鏽能力佳,讓您不用擔心刮傷或掉漆
※輕鬆DIY結構簡單、組合方便,拆裝容易
※穩定耐重牢靠,不易晃動,鐵線製網片,耐荷重比木板佳
※下管採用螺牙連接,增強荷重,搬移時鐵架不易鬆脫
※適用於辦公室、客廳、書房、浴室、和室、工作室、倉庫各類場所

【商品規格】
品名:金鋼-60*30*240 五層架/鐵架/置物架-烤漆白
顏色:白
產地:台灣
材質:鍍鉻鐵絲、鐵管、塑膠夾片ABS
尺寸:面寬60cm*深30cm*高240cm(±5%)
產品荷重:靜態平均荷重每層約65公斤左右
鐵管直徑:19mm
-DIY商品-

【注意事項】
配送區域:台灣本島;外島無配送
台灣偏遠地區保留出貨與否的權利
網頁圖片僅為示意圖參考,不含拍攝道具
此商品請勿試用,鑑賞期為鑑賞非試用



商品訊息特點

  • ◎台灣製造
  • ◎網片可隨意調整
  • ◎多用途收納

    粉體烤漆商品,不易生鏽

    上下管採用螺牙連接


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中國時報【周毓翔╱台北報導】

梅姬颱風登陸,但立法院昨天為了爭論颱風天該如何開會,掀起一陣風暴!國民黨團助理昨爆料民進黨團總召柯建銘關說藍委放棄質詢或交書面質詢,以加快質詢速度。柯建銘說這是「胡說八道」,但又說藍委張麗善跟陳學聖已同意;但張麗善與陳學聖馬上打臉老柯,表示兩人都沒同意,張麗善更是一通電話都沒接到。

國民黨團助理在臉書上表示,「立法院高層(指秘書長林志嘉)居然拜託執政黨總召,致電給原本排定質詢的在野黨立委,要在野黨立委放棄明天的質詢權利,不然就送書達人面稿,形同強迫立委放棄人民賦予監督行政的權利。」

對於這項指控,柯建銘批那是胡說八道,「時代力量跟親民黨都同意,國民黨明天只有3位立委質詢,除了王惠美在南部,其他人也同意,國民黨不要亂講。」

但就在柯澄清完沒多久,馬上遭藍委反駁;張麗善表示,她一通電話都沒接到,怎麼可能同意放棄質詢或是提前;陳學聖則是接到林志嘉電話,但他認為突然提前對有行程的立委不公平,且是否提前到昨天質詢,應該交由黨團協商,不是他能決定的。

國民黨團書記長江啟臣痛批柯建銘是在抹黑、栽贓還挑撥國民黨立委,本來院會開會就該按照議程走,立委都僅此一檔各自有排行程,且如果遭遇颱風,通常都是展延,黨團協商討論再開會的時間,「這根本說謊,造假扭曲。」

昨針對颱風天開會變更事宜朝野進行協商,民進黨與國民黨開頭就批評對方向媒體造謠;雙方協商後達成共識,遭遇颱風假議程將順延至10月3日繼續。

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由縣長魏明谷率團前往日本招商,經過七天拜訪行程,回國後於昨(七)日上午在縣府新聞處辦理「彰化縣政府赴日本考察綠能、都更、招商成果說明茶會」,縣長魏明谷表示,拜會三井、三菱和西武等產業集團,並提出鹿港、彰化市與田中高鐵站三大區塊的發展優勢,希望吸引日本財團能前來開發闢建「商業城」,能振興中部地區各項產業經濟。

彰化縣擁有一百三十多萬人口,集中在彰北工商經濟區,並擁有完整鐵公路網絡,具備相當良好工商業發展基礎,然而隨著網路商業興起,傳統生活消費出現大變革,傳統生活和商業面臨轉型;魏明谷表示,為順應國際新興消費潮流,特別前往日本參訪「三井不動產」,利用大阪萬國博覽會場地,所發展的(Lalaport Expocity)大型主題式商業中心,結合BBC Earth、英語村、NIFREL海遊館、精靈寶可夢博物館;以及「三菱地所」所標榜的歐美Outlet體系購物商城;西武集團所結合優美自然環境、球場、滑雪場和五星級飯店,所打造總體旅遊產業,希望這些跨國大企業體系,能夠前來彰化參訪、評估、推動投資計畫,藉以帶動大中部各項產業和經濟能再度起飛。

彰化縣府團隊,前往日本向這些跨國企業公司,詳細介紹「鹿港打鐵厝」地區、彰化市東區都市計畫與彰南的田中高鐵站特區,希望能夠引進日商前來投資,將從都市更新與區域整合開發,希望營造中部新興的大型商業城。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者劉建邦台北14日電)台北市公運處今天說,因應西區門戶計畫,原在台北西站A棟的汎航通運2001路線客運,15日起改到成淵高中站搭乘,其餘路線30日起改至台北車站周邊上下客,縮短轉乘步行距離。

公共運輸處表示,為因應西區門戶計畫,已和台北西站A棟客運業者取得共識,搭汎航通運(桃園龜山至台北)2001路線客運,15日起改至成淵高中站搭乘,其餘路線30日起改至台北車站周邊上下客,以縮短民眾從台北西站A棟至台北車站轉乘步行距離。

台北西站A棟現有短途通勤路線共12線,其中汎航通運2001路線自15日起把端點調整至成淵高中站,屆時旅客可由捷運民權西路站6號出口前往搭乘,並新增民生西路靜修女中上客站,以利民眾搭乘。

公運處說,台北西站A棟其餘11條路線將自30日起調整至台北車站周邊,已在台北車站東三門及北側門建置候車亭,提供旅客遮陽避雨候車環境。

台北西站拆除後,原址會建置市區公車候車亭及綠化為人行廣場,改善忠孝西路大客車擁擠情形,並提供民眾休憩空間。1051014

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